El intendente recorrió el tramo recientemente habilitado y dialogó con comerciantes, vecinos y frentistas, sobre el impacto de la obra, ejecutada con recursos propios tras años sin nuevas pavimentaciones en la ciudad.
El intendente de Trelew, Gerardo Merino, visitó a vecinos y comerciantes de la calle López y Planes, en la nueva obra de pavimento, donde dialogó sobre el impacto de los trabajos en el sector.
El intendente estuvo en varios locales de la zona, entre ellos una fiambrería, un espacio de pilates y un comercio de venta de autos, y habló con propietarios y trabajadores.
Los comerciantes que desarrollan su actividad en el sector coincidieron en que la obra significó un cambio concreto en las condiciones del entorno urbano. Recordaron que, cuando la calle era de ripio, se registraban situaciones de riesgo vinculadas a la circulación vehicular.
Asimismo, plantearon la necesidad de sostener conductas responsables al volante, considerando el aumento de la circulación. Desde el Municipio se indicó que se evalúa la incorporación de señalización preventiva para reforzar la seguridad vial.
Además, destacaron que la mejora acompaña el crecimiento de un sector que se afianza como punto comercial con importante movimiento diario.
Entre los testimonios, Marta, vecina del barrio, expresó su satisfacción al señalar que “después de tantos años, se pavimentó”, valorando la transformación del lugar.
La obra
La pavimentación del sector comprendido entre Marconi y Pellegrini finalizó días atrás, completando una intervención integral que incluyó la reconstrucción de sectores deteriorados, mejoras en redes de servicios y optimización del sistema de drenaje.
La obra se desarrolló en dos etapas, con una inversión total de 851.411.886,70 pesos y dentro de los plazos previstos. La primera instancia abarcó el tramo entre Musters y Marconi, mientras que la habilitación reciente completa una mejora sustancial en la conectividad entre los barrios San José y Los Sauces.
El proyecto incluyó la ejecución de más de 6.500 metros cuadrados de pavimento de hormigón, con losas de 15 centímetros de espesor sobre base compactada, además de la demolición y reconstrucción de sectores que presentaban un marcado deterioro.
A partir de relevamientos técnicos, se incorporaron intervenciones adicionales como la reconstrucción de una losa en la intersección con Marconi, que presentaba fisuras, con el objetivo de garantizar mayor durabilidad.
También se avanzó en la optimización del escurrimiento pluvial mediante la reparación de sumideros, junto con la renovación de redes de agua y cloacas, incluyendo recambio de cañerías, adecuación de conexiones domiciliarias y mejoras en bocas de registro, en articulación con la Cooperativa Eléctrica.
